ショックアブソーバーのマッチングのヒント

まず、製品が 2-3 インチの高さの要件を満たしているかどうかを確認してください。一部の製品では高さが 2 インチしか提供されておらず、オフロードで限界まで引っ張ると損傷する可能性があるため、ほとんど使用されずに 3 インチの高さになります。

次に、ショックアブソーバーの中心にある伸縮ロッドの直径が、強度の基本的な指標となる16 mm以上に達するかどうかです。

第三に、ショックアブソーバーの上部と下部の接続スリーブが高強度ポリウレタンスリーブであるかどうか。これは、長期の高強度使用を保証するための重要な基礎でもあります。なぜなら、通常のゴムは高強度の下で長期間使用することが難しいためです。 。

ショックアブソーバーは主にスプリングが衝撃を吸収して跳ね返る際の衝撃や路面からの衝撃を抑えるために使用されます。 凹凸のある路面を通過する場合、ショックスプリングは路面の振動を​​吸収しますが、スプリング自体が往復運動をすることになり、このスプリングの跳ね上がりを抑えるためにショックアブソーバーが使用されます。 ショックアブソーバーが柔らかすぎるとボディが上下に跳ねてしまいますし、ショックアブソーバーが硬すぎると抵抗が大きくなりスプリングが正常に動作しません。 Shi Xiaohui氏は、サスペンションシステムの改造プロセスでは、硬いショックアブソーバーと硬いスプリングを組み合わせる必要があり、スプリングの硬さは車の重量と密接に関係しているため、重い車は一般に硬いショックアブソーバーを使用すると述べました。 ショックアブソーバーとスプリングの最適な組み合わせを設計するために改造する場合は、継続的な実験が必要です。 プロのチューニングショップは通常、車のオーナーに最適なマッチングを見つけることができます。