ショックアブソーバの製品分類

制振材を製造する観点から見ると、ショックアブソーバには大きく分けて油圧式ショックアブソーバと空圧式ショックアブソーバの2種類があり、さらに減衰力可変式ショックアブソーバもあります。

油圧
油圧ショックアブソーバーは自動車のサスペンション システムに広く使用されています。 原理は、ショックアブソーバーのシリンダーバレル内でピストンが前後に移動しながら、フレームとアクスルが相対運動で往復運動すると、ショックアブソーバーハウジング内のオイルが内部キャビティからいくつかの狭い細孔を通って別の内部キャビティに繰り返し流れるというものです。 。 このとき、液体と内壁との摩擦や液体分子の内部摩擦が振動の減衰力を形成します。

インフレータブル
インフレータブルショックアブソーバーは、1960 年代から開発された新しいタイプのショックアブソーバーです。 構造上の特徴は、シリンダバレルの下部にフローティングピストンを設置し、フローティングピストンとシリンダバレルの一端との間に形成される密閉室に高圧の窒素ガスを充填することである。 フローティングピストンには大断面Oリングを装着し、オイルとガスを完全に分離します。 作動ピストンには、移動速度に応じて流路の断面積を変化させる圧縮バルブと拡張バルブが装備されています。 車輪が上下に跳ね上がると、ショックアブソーバーの作動ピストンがオイル中で往復運動し、作動ピストンの上下室に油圧差が生じます。 圧油は圧縮弁と伸長弁を押して開き、前後に流れます。 バルブが圧油に発生する大きな減衰力により、振動が減衰します。